Dapre kondisyon an chaj nan Shaanxi otomobil lou kamyon pon rapò vitès fiks nan 5.79, vitès plen ka kouri 60 ~ 80km/ h, 80 ~ 100km/ h nan ka a pa gen okenn chaj, nan pon an diminye vitès la machin, ogmante estabilite ak sekirite.
Se kamyon an boutèy demi lit ekipe ak Weichai WP12 430 motè puisans, vit 12 transmisyon vitès. Machin pwisan, koupl-gratis ki ka byen vit chape anba pa oblije chanje ant segondè ak angrenaj ki ba sou difisil oswa wout labou konbine puisans segondè, kapasite chaj segondè, epi estabilite fò yo redefini efikasite ak pwodiktivite nan endistri a forè.
Shaanxi kamyon boutèy demi lit otomobil ak estrikti solid li yo, fonksyon avanse ak pèfòmans unik, ka anpil amelyore efikasite nan transpò machin, optimize itilizasyon resous ou, pri abòdab pou ke li gen yon valè pou lajan, se chwa ou.
Pouvwa Weichai se pi gwo manifakti nan mond lan nan motè gwo vitès, kontablite pou plis pase yon tyè nan pati nan mache mondyal la, ak yon envantè nan plis pase 3.5 milyon inite atravè lemond.
F3000 Log Machin ak Weichai Engine gen avantaj sa yo ak karakteristik:
Weichai 430 HP motè dyezèl gen yon kapasite pwodiksyon pouvwa fò, apwopriye pou kondisyon chaj segondè, ak estabilite ekselan;
Motè a adopte teknoloji avanse ak konsepsyon, gen segondè fyab ak rezistans, ka kontinye opere nan anviwònman k ap travay piman bouk;
Log motè machin lè l sèvi avèk avanse sistèm ki degaje konbisyon ak teknoloji piki gaz, ka efektivman amelyore ekonomi gaz, diminye depans fonksyònman;
Motè a sèvi ak bri ak teknoloji kontwòl Vibration, ka diminye bri ak jenerasyon Vibration, bay yon anviwònman kondwi pi konfòtab;
Weichai 430 HP motè dyezèl satisfè estanda yo emisyon nan peyi Afriken yo, adopte teknoloji avanse kontwòl emisyon, gen yon nivo emisyon pi ba, e li gen mwens enpak sou anviwònman an.
Se transmisyon an parfe matche ak Weichai, ak ak koupl gwo pwodiksyon li yo ak ti pèt kondwi fòs, li te sibi tès jijman vaste sipòte machin nan boutèy demi lit Shacman pou pi devan nan tout fason.
Vit 12-vitès teknoloji transmisyon avanse, ak avantaj sa yo ak karakteristik:
Transmisyon FASTSTER 12-vitès bay seleksyon milti-Kovèti pou, ki gen ladan vitès ki ba, gwo vitès ak Kovèti pou devwa lou, pou adapte yo ak kondisyon kondwi diferan ak kondisyon chaj.
Transmisyon an adopte sistèm kontwòl avanse ak transmisyon transmisyon pou reyalize operasyon chanjman lis epi bay eksperyans kondwi konfòtab.
Vit 12 transmisyon vitès gen yon kapasite transmisyon segondè koupl, apwopriye pou machin devwa lou anba kondisyon chaj segondè.
Transmisyon an gen gwo efikasite, ka maksimize konvèsyon pouvwa motè, amelyore pèfòmans machin ak ekonomi gaz.
Transmisyon FASTSTER 12-vitès adopte materyèl-wo kalite ak pwosesis pwodiksyon strik, ak fyab segondè ak rezistans, epi yo ka kouri stably pou yon tan long.
Koòdone nan operasyon nan bwat la se entwisyon ak zanmitay, pwosesis la chanjman se lis, bay yon eksperyans kondwi bon.
Aks la adopte Ewopeyen an de-etap teknoloji a aks rediksyon ak lou nan wout teknoloji aks machin, e li te teste pou plis pase 1.3 milyon fwa san yo pa echèk.
Estrikti Kovèti pou ipèrbolik, rapò vitès asanble aks nan 4.266, 4.769, 5.92, segondè efikasite transmisyon, apwopriye pou tandans nan devlopman nan ba-vitès motè segondè-puisans. Efikasite nan transmisyon se 10%pi wo pase lòt mak domestik, ak konsomasyon gaz la redwi pa 10%-17%.
Konsepsyon nan pi bon nan lojman an arbr ak analiz eleman fini asire kapasite a fè pitit. Se estrikti nan koki aks soude pa robo. Tèt la file koton sèvi ak teknoloji soude friksyon ogmante kapasite chaj ak elimine deformation chaj enpak.
Soulye fren an gen yon varyab lajè seksyon kwa-a, gen pi bon dissipation chalè, frenaj fòs ak amelyore efikasite nan plak la friksyon.
Premye ak dezyèm Kovèti pou doub frenaj, segondè efikasite transmisyon, 50000nm segondè pwodiksyon koupl, asire operasyon fasil sou machin nan.
Itilizasyon lubrifikasyon lwil oliv tout wou, bon dissipation chalè, pa gen okenn antretyen demonte, ekipe ak tanbou fren ekstèn, san yo pa retire wou a ranplase disk la friksyon.
Etazini Visteon teknoloji enteryè a lè l sèvi avèk 100% natirèl negatif twal fib ion, nouvo dormeur materyèl, pi wo bon jan kalite. Distribisyon èkondisyone sikilasyon ekstèn ak aktive filtè lè kabòn ka amelyore kalite lè a nan machin nan.
Estrikti a entegre nan kabann lan etaj ekipe ak yon teren pwoteksyon, gen bon izolasyon ak poze sele, fasil pou netwaye, bon efè rediksyon bri.
Sistèm chanjman telescopic arbr a se yon baz baton chanjman fiks, ki ka amelyore bon jan kalite a sele taksi ak diminye bri motè.
Kat-pwen sispansyon lè ak konsepsyon chèz otomatik, makonnen ak koub moun-machin, bay chofè a ak bon jan kalite ekselan ak konfò, diminye fatig chofè ak pi an sekirite ak kondwi pi fasil.
Avanse sistèm sispansyon SIS, pwa limyè, antretyen-gratis, bon balans chaj. Pi bon sispansyon prentan fèy ak absorbers chòk kalite siperyè ak devan ak dèyè ba estabilizasyon aks. Nouvo sispansyon balanse pou pi bon kapasite chaj pote ak rezistans.
Teknoloji Ewopeyen an adopte teknoloji avanse soude. Soudi a otomatik nan tèt ABB nan mond lan ak robo Kuka pote pi wo fòs soude.
Kò a adopte elèktroforèz entènasyonal machin milti-kouch kouch, ki gen pi bon rezistans korozyon ak rezistans pase pwodwi menm jan an nan endistri an. Nouvo konsepsyon kò a reyalize koyefisyan ki pi ba a nan endistri a.
Teknoloji avanse izolasyon son ak estrikti ranfòse kò taksi. Se materyèl Polyester itilize diminye bri taksi ak amelyore bon jan kalite izolasyon.
Kat-pwen sistèm sispansyon lè a, doub pòt kabinè sele ak kontwòl elektrik otomatik konstan èkondisyone tanperati, amelyore kondwi konfò. Sistèm chofaj endepandan asire kondwi konfòtab nan klima frèt.
Bumpers, defans ak pedal pye ak ma fini, ki montre yon aparans fò ak senp nan fè nwa. Sere lè a nan tou de taksi a ak pòt la te amelyore pou pi bon pèfòmans poze sele pandan y ap kondwi. Se eksepsyonèl la devan optimisé ak 5 mm plak asye epè ki matche ak lampshade a devan pou pi bon pwoteksyon.
Max. Vitès (km/h) | 80 | |
Dimansyon(L*w*h) (mm) | 5800*2500*3450 | |
Baz wou (mm) | 3975 + 1400 | |
Apwòp. / depar./ (°) | 28/30 | |
Machin | WP12.430E201 (Weichai, Euro 2) | |
Lari | 420hp | |
Bwat postal | 10JSD200T vit, 12 Forward & 2 Reverseno fòs pran-off aparèy | |
Kwa | F3000 plat do kay taksi ak 1-sleeper & a/c | |
Aks | Chan batay | 9.5 tòn Man Tech. |
Dèyè | 2 * 16 tòn Man Tech. Hub rediksyon aks vitès rapò5.92 | |
Kawotchou | 13.00R22.5 (18+1) | |
Tank gaz | 400L tank aliminyòm | |
Lòt lòt | Add endepandan fren levye pou trelè nan CAB 、 se koòdone nan sikwi elektrik nan trelè a plen rezève nan fen ankadreman an 、 dezè filtre lè ak Inlet lè anwo 、 pwoteksyon pou lanp/ranfòse asye plak eksepsyonèl, ranfòse remokaj zen. | |
Peman Regleman | T/t , 30% depo, balans anvan livrezon | |
Tan pwodiksyon | 35 jou k ap travay apre depo | |
Log transpò konfigirasyon karosri | 9.66m long, 3.35m lajè, 3.17m segondè, Fuhua 32T nivo sispansyon sèl-pwen, Fuhua aks 16T nivo. Dyamèt la nan barik la zam se 15mm, epesè nan miray la se 15mm, se gwo bout bwa a Longitudinal nan zam nan cha zam epè, ak gwo bout bwa a kwa se bese ak plak asye 10mm. Kamyon an zam sèl wotasyon sèl platin, zhengxing 9.0 asye rims, 8 pcs chak nan 13R22.5 kawotchou. Drawbar nan cha zam se 9660, dyamèt la deyò se 195*15mm, dyamèt la manch twou clearance se 50, yo ta dwe tèt la drawbar dwe ajoute ak yon dyamèt enteryè nan 50, ak twou a PIN Drawbar yo ta dwe chanje li se Oval nan yon sa ki genyen nan yon planch nan yon planch nan yon ankadreman L, ak li se yon sa ki genyen nan yon planch nan ankadreman an, epi li se yon sa ki genyen nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon planch nan yon ankadreman an Fiks, yon nechèl triyangilè ak yon wotè 320 ak yon lajè total de 3150. Tib kare a nan cha a zam se 150* 150* 15. Se prensipal la pwoteksyon machin pwoteksyon te fè nan 108 dyamèt tiyo san pwoblèm epi li se ekipe ak yon kabinè pwoteksyon tank dlo. Se cha a zam ekipe ak yon tank dlo. Se tout machin nan sandblasted ak vin. |