Nan konpetisyon feròs jodi a nan mache kamyon an, kamyon lou SHACMAN te kraze syèj la ak siksesif ogmante mouvman an. Jodi a, Nina pral mennen ou fè yon bilan sou modèl SHACMAN kamyon lou 2024, ann gade nan sa ki endistri dirijan teknoloji ak inovasyon kamyon lou SHACMAN te pote.
700 HP gaz kamyon lou: WP17NG modèl gaz natirèl
Nan 2023, yo ka di lavant kamyon lou gaz yo ap avanse tout wout la, epi anba faktè ki enfliyanse tankou règleman emisyon pi sevè, pri lwil oliv k ap monte, ak fluctuations anba nan to machandiz yo, kamyon lou gaz ki pi ekonomik yo ka kontinye. atire plis atansyon zanmi kat yo nan tan kap vini an. Natirèlman, sa a tou fè zanmi kamyon yo gen plis atant pou kamyon lou gaz, tankou pi vit efikasite operasyonèl, pi ba konsomasyon gaz, ak konfigirasyon pi konplè. Kòm repons, SHACMAN kamyon lou pote vèsyon bato X6000 700-chwal nan 2024.
An tèm de transmisyon, machin nan matche ak bwat la pi vit 16-vitès AMT, modèl S16AD. Se fen transmisyon an tou ki konekte ak ralantisman idwolik la, ki bay yon garanti sekirite pi fò sou seksyon desant long nan zòn mòn lan, ak efektivman diminye mete frenaj ak mete kawotchou, osi byen ke elimine enstalasyon an nan awozwa dlo ak depans adisyon dlo. .
Vèsyon bato X6000 la ekipe ak motè gaz Weichai WP17NG700E68, ki gen yon deplasman 16.6 lit, yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 700 puisans, ak yon koupl pik nan 3200 nm. Motè gaz la se pi gwo pwodwi puisans nan endistri a, ki ka pote yon eksperyans pouvwa plis ekstrèm pou zanmi kamyon yo.
Atravè devlopman sis teknoloji propriétaires ekonomize enèji, ki gen ladan matche pouvwa machin, entegrasyon machin, jesyon tèmik machin, kontwòl chanjman entèlijan, kondwi prediksyon machin ak evalyasyon konplè sou abitid kondwi chofè, konpayi an reyalize pi ba konsomasyon gaz nan endistri a, 9. % pi bon pase pwodwi konpetisyon, ak satisfè bezwen espesyal kondisyon mòn yo.
An tèm de andirans, magazen an bato X6000 ekipe ak silenn gaz 1500L, ki ka byen fasil satisfè bezwen yo nan senaryo lojistik kòf long distans.
Anndan machin nan, bato X6000 la konpòte li kòm yon modèl ki byen merite, ak planche plat ak yon enteryè tankou machin pou konfò an jeneral. An tèm de konfigirasyon, li gen kòmanse antre san kle, retwovizè chofaj elektrik, siveyans fatig, ekran sispansyon doub, ekipman pou pouvwa varyateur 1.2kw, elatriye, ki ka konplètman satisfè bezwen transpò zanmi kamyon yo.
840 HP kamyon lou: X6000 WP17H840 traktè chaj estanda long bwote
WP17H840E68 motè a gen yon deplasman 16.63 lit, yon pwodiksyon maksimòm de 840 puisans, ak yon koupl pik nan 3,750 nm, ki rele yon "monstr pèfòmans" epi li ka bay plis rapidite nan senaryo operasyon aktyèl.
An tèm de transmisyon, machin nan matche ak bwat vit S16AD la, konsepsyon transmisyon otomatik AMT ka fè kondwi pi fasil, pandan y ap deplase pi egzak, konbine avèk optimize MAP akseleratè a ak lòt teknoloji, ka pote pi bon ekonomi gaz nan veyikil la.
Natirèlman, modèl sa a se pa sèlman pwisan, men tou, pote pèfòmans ekselan an tèm de konfò enteryè, epi definitivman ki dwe nan "tout wonn bato a". Teknoloji debaz tankou optimize modal, rediksyon bri aktif, baryè sele patante ak kontwòl vibrasyon powertrain yo itilize pou fè anviwònman kondwi a pi konfòtab. Anplis, ranje ajisteman volan an se gwo, espas taksi a trè Spacious, ak volim nan depo se gwo, sa ki ka fè kondwi a chak jou nan zanmi yo kat pi konfòtab.
An tèm de sekirite transpò, machin nan deplwaye 26 estrateji kontwòl ak fonksyon tankou sekirite aktif, sekirite entegre, sekirite pasif, ak sekirite apre swen, pote zouti transpò ki pi an sekirite ak pi serye nan endistri a bay zanmi kat.
Ibrid lwil oliv-vapè: HPDI traktè
Avèk popilarite kamyon lou gaz, teknoloji motè gaz piti piti ap resevwa pi plis ak plis atansyon, ak motè HPDI se youn nan yo, avantaj li se ke li ka diminye konsomasyon gaz an menm tan, se konsa ke modèl gaz yo reyalize plis pouvwa menm jan an. pèfòmans ak modèl gaz, epi yo ka tou fondamantalman rezoud pwoblèm nan adaptabilite plato nan modèl gaz tradisyonèl lè l sèvi avèk bouji. Nan yon mo, li posib yo jwi pri ki ba nan gaz natirèl pandan y ap asire pouvwa.
Se machin nan ekipe ak motè a WP14DI.580E621 HPD, ki gen yon deplasman nan 13.5 lit, yon pwodiksyon maksimòm de 580 puisans, ak yon koupl pik nan 2600 nm, ki se menm ak pouvwa a nan menm motè dyezèl puisans la, pandan y ap. ogmante pouvwa a ak koupl nan motè gaz la pa 20%.
Motè a sèvi ak 5% ignisyon dyezèl + 95% gaz natirèl combustion travay pou asire ke pouvwa a itilize plizyè teknoloji nwa an menm tan an, sa ki ka pote pi ba konsomasyon gaz ak redwi depans transpò pou zanmi kat.
An tèm de transmisyon, machin nan matche ak bwat la Fast S12MO ak yon konsepsyon koki tout-aliminyòm. Anplis de sa, li ekipe ak silenn gaz 1000L HPDI.
Nan konsepsyon enteryè a, machin nan adopte X6000 nouvo konsepsyon, an jeneral bèl atmosfè a, men tou, gen yon kontwòl ekran sispansyon, mete aksan sou kalite siperyè. Anplis de sa, machin nan gen tou kòmanse antre san kle, limyè devan dirije, ABS + ESC, siveyans plen presyon kawotchou ak lòt konfigirasyon.
methanol traktè
Kounye a, yo nan lòd yo plis diminye depans yo ak ogmante efikasite, Shaanxi Automobile lou kamyon tou te pote yon Delong X5000S elit vèsyon 6x4 methanol traktè nan 2024. Methanol gaz gen efikasite tèmik segondè, efikasite enèji segondè ak pri ki estab. Konpare ak LNG ak dyezèl, metanol gen pi ba pri opere ak avantaj ekonomik evidan.
An tèm de pouvwa, machin nan ekipe ak motè a WP13.480M61ME, ki gen yon deplasman nan 12.54 lit, yon pwodiksyon maksimòm de 480 HP, ak yon koupl pik nan 2300 nm. Transmisyon an matche ak bwat S12MO Fast la.
An tèm de andirans, machin nan sèvi ak yon konsepsyon tank gaz doub, kapasite li se 800L + 400L (350L metanol tank + 50L tank gazolin), volim maksimòm nan tank metanol 1150L, ka bay veyikil la ak yon seri kondwi ki gen plis pase 1100km. , pi long la nan endistri a, al kontre transpò a mwayen ak long distans pa gen okenn pwoblèm.
Li vo mansyone ke veyikil la adopte konsepsyon ki lejè, ak pwa kò a nan veyikil la siyifikativman redwi a osi ba ke 8400kg, ki se pi lejè a nan endistri a, epi li ka plis amelyore revni nan fonksyònman nan zanmi kamyon yo.
Anplis de sa, machin nan tou itilize yon konsepsyon chasi wo-fòs, kapasite pote ak pasabilite se pi fò, ka adapte yo ak yon varyete de kondisyon wout konplèks, machin espò yo gen plis asire.
Nan taksi a, machin nan adopte yon konsepsyon de chanm wo-tèt, espas enteryè a trè rich, men tou, gen chèz tranpaj èrbag, elektrik otomatik tèmostat èkondisyone, volan milti-fonksyonèl, fèmen kontwòl santral ak lòt konfigirasyon, ka. pote eksperyans kondwi konfòtab pou zanmi kamyon yo.
Amelyorasyon konplè: X5000 bato LNG traktè
Avèk konpetisyon an de pli zan pli feròs nan mache kamyon lou gaz la, kamyon lou SHACMAN te tou modènize X5000 a, youn nan pwodwi bato li yo, e li te pote traktè bato LNG X5000 nan SHACMAN Heavy Truck 2024.
An tèm de pouvwa, machin nan ekipe ak motè gaz WP15NG530E61, ki gen yon deplasman nan 14.6 lit, yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 530 HP, ak yon koupl pik nan 2500 nm. Transmisyon an matche ak bwat S16AO Fast la. Atravè teknoloji jesyon tèmik, teknoloji entegrasyon machin, optimize estrateji kontwòl ak lòt teknoloji, konsomasyon gaz machin nan 5%, nivo konsomasyon gaz ap dirije endistri a.
Natirèlman, chanjman ki pi evidan nan vèsyon bato X5000 sa a se rafrechisman konplè nan dekorasyon enteryè ak eksteryè, griyaj la devan, eksepsyonèl, limyè devan yo, retwovizè, ak parasol yo te konplètman modènize ak optimize, lè l sèvi avèk yon nouvo fòm ogmante. aparans nan twa dimansyon.
Nan enteryè a, fòm nan ak materyèl nan tab la enstriman yo te modènize, si li se yon gade oswa santi, li se pi avanse. Anplis de sa, li se tou ekipe ak yon ekran miltimedya sispansyon 12-pous, ki plis ogmante sans syantifik ak teknolojik ak nivo entèlijan nan veyikil la.
Li se tou vo mansyone ke machin nan tou te modènize nan fyab, optimize an jeneral nan Layout liy tiyo, amelyore kalite a nan ekipay fil elektrik ak konpozan elektrik, epi bay yon garanti solid pou prezans machin.
Pwensipal entegre LNG traktè
Nan SHACMAN Heavy Truck 2024, pou transpò rejyonal eksprime nan GNL ak pri gaz ki ba, SHACMAN kamyon lou pote tou yon traktè GNL entegre ki pi efikas, pi an sekirite ak pi plis valè.
An tèm de pouvwa, machin nan ekipe ak motè gaz WP15NG530E61, ki gen yon deplasman nan 14.6 lit, yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 530 HP, ak yon koupl pik nan 2500 nm. Transmisyon an matche ak bwat S16AD Fast la.
An tèm de andirans, machin nan sèvi ak teknoloji prensipal la pandye, machin prensipal la matche ak 2 silenn 500L, se trelè a matche ak 4 silenn 500L, ak seri a kondwi se 4500km ki pi wo a. Anplis de sa, kantite kare trelè ka ogmante pa 7.3 kare, sa ki ka fè zanmi kat touche plis.
An menm tan an, yo nan lòd yo redwi plis depans gaz, veyikil la pi lwen diminye espas sa a pwopriyetè gaz natirèl ak diminye rezistans van tren an. Anplis de sa, machin nan tou ekipe ak yon valv solenoid kontwole silenn gaz prensipal la ak sou, epi li ka kontwole switch la yon sèl-bouton nan taksi a, ki ka efektivman asire konvenyans nan chanje ak sekirite gaz.
An jeneral, pou mache aktyèl kamyon lou gaz dife a, SHACMAN kamyon lou ka di yo dwe prepare, byen fèm atrab tandans nan chanjman mache nan lavni, espesyalman Delong X6000 ekipe ak motè gaz WP17NG700E68, pwodiksyon pouvwa 700 puisans li yo, kounye a ase. pou fè li fyè de lòt kamyon lou gaz. Natirèlman, nan adisyon a tèt la nan puisans kamyon lou gaz la, 800 puisans kamyon lou gaz la se tou premye kamyon an mas pwodiksyon domestik lou, ki montre fòs teknik gwo twou san fon SHACMAN kamyon lou.
Tan poste: Dec-20-2023
