Nan konpetisyon feròs jodi a nan mache kamyon an, Shacman kamyon lou te kraze nan syèj la ak siksesif anplifye mouvman an. Jodi a, Nina pral pran ou pran aksyon nan Shacman kamyon lou 2024 Modèl Highlight, kite a pran yon gade nan ki endistri ki mennen teknoloji ak inovasyon Shacman kamyon lou te pote.
700 HP gaz kamyon lou: WP17ng modèl gaz natirèl
Nan 2023, lavant yo nan kamyon gaz lou ka di yo dwe avanse tout wout la, ak anba faktè sa yo enfliyanman tankou règleman emisyon sevè, k ap monte pri lwil oliv, ak fluctuations anba nan pousantaj machandiz, kamyon yo ki pi ekonomik lou ka kontinye atire atansyon zanmi plis kat nan lavni. Natirèlman, sa a tou fè zanmi kamyon gen plis ap atann pou kamyon gaz lou, tankou pi vit efikasite operasyonèl, pi ba konsomasyon gaz, ak plis complète konfigirasyon. Nan repons, Shacman kamyon lou pote 700-puisans X6000 vèsyon an bato nan 2024.
An tèm de transmisyon, se machin nan matche ak pi vit 16-vitès AMT bwat la, modèl S16AD. Se fen nan transmisyon an tou ki konekte nan reta a idwolik, ki bay yon garanti sekirite pi fò sou seksyon long desann nan zòn nan mòn, ak efektivman diminye mete fren ak mete kawotchou, menm jan tou elimine enstalasyon an nan plonbye dlo ak depans adisyon dlo.
Se vèsyon an bato nan X6000 a ekipe ak Weichai WP17NG700E68 motè gaz, ki gen yon deplasman nan 16.6 lit, yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 700 puisans, ak yon koupl pik nan 3200 nm. Motè gaz la se pwodwi a puisans pi gwo nan endistri a, ki ka pote yon eksperyans pouvwa plis ekstrèm pou zanmi kamyon.
Atravè devlopman sis teknoloji pou ekonomize enèji, ki gen ladan matche pouvwa machin, entegrasyon machin, jesyon tèmik machin, kontwòl chanjman entelijan, kondwi prediksyon machin ak evalyasyon konplè sou abitid kondwi chofè, konpayi an reyalize konsomasyon gaz ki pi ba nan endistri a, 9% pi bon pase pwodwi konpetisyon, ak satisfè bezwen yo espesyal nan kondisyon mòn.
An tèm de andirans, se magazen an bato X6000 ekipe ak 1500L silenn gaz, ki ka fasilman satisfè bezwen yo nan long-distans senaryo lojistik kòf.
Anndan machin nan, bato a X6000 konpòte li kòm yon modèl ki byen merite-wo fen, ak planche plat ak yon enteryè machin-tankou pou konfò an jeneral. An tèm de konfigirasyon, li gen keyless antre kòmanse, elektrik chofaj rearview glas, siveyans fatig, ekran doub sispansyon, 1.2kW varyateur pouvwa ekipman pou, elatriye, ki ka konplètman satisfè bezwen yo transpò nan zanmi kamyon.
840 HP kamyon lou: X6000 WP17H840 Long bwote estanda chaj traktè
Motè a WP17H840E68 gen yon deplasman 16.63 lit, yon pwodiksyon maksimòm de 840 puisans, ak yon koupl pik nan 3,750 nm, ki te rele yon "mons pèfòmans" epi yo ka bay plis tan nan senaryo operasyon aktyèl.
An tèm de transmisyon, se machin nan matche ak vit S16AD bwat la, AMT konsepsyon transmisyon otomatik ka fè kondwi pi fasil, pandan y ap chanje pi egzat, konbine avèk optimize nan kat akseleratè ak lòt teknoloji, ka pote pi bon ekonomi gaz nan machin lan.
Natirèlman, modèl sa a se pa sèlman pwisan, men tou, pote pèfòmans ekselan an tèm de konfò enteryè, ak definitivman ki dwe nan "bato a tout-wonn". Teknoloji debaz tankou optimize modal, rediksyon bri aktif, patante baryè sele ak kontwòl Vibration powertrain yo te itilize fè anviwònman an kondwi pi konfòtab. Anplis, ranje a ajisteman volan se gwo, espas ki la taksi se trè Spacious, ak volim nan depo se gwo, ki ka fè kondwi a chak jou nan zanmi yo kat pi konfòtab.
An tèm de sekirite transpò, veyikil la deplwaye 26 estrateji kontwòl ak fonksyon tankou sekirite aktif, sekirite entegre, sekirite pasif, ak sekirite swivi, pote endistri a pi bon ak zouti transpò ki pi serye nan zanmi kat.
Lwil oliv-vapè ibrid: HPDI traktè
Avèk popilarite nan kamyon gaz lou, teknoloji motè gaz se piti piti ap resevwa pi plis ak plis atansyon, ak motè HPDI se youn nan yo, avantaj li se ke li ka diminye konsomasyon gaz an menm tan an, se konsa ke modèl gaz reyalize plis pèfòmans pouvwa menm jan ak modèl gaz, epi yo ka tou fondamantalman rezoud pwoblèm nan nan adaptabilite plato nan modèl gaz tradisyonèl lè l sèvi avèk ploge etensèl. Nan yon mo, li posib yo jwi pri a ki ba nan gaz natirèl pandan y ap asire pouvwa.
Se machin nan ekipe ak motè a WP14DI.580E621 HPD, ki gen yon deplasman nan 13.5 lit, yon pwodiksyon maksimòm de 580 puisans, ak yon koupl pik nan 2600 nm, ki se menm jan ak pouvwa a nan motè a menm dyezèl.
Motè a sèvi ak 5% dyezèl ignisyon +95% gaz natirèl ki degaje konbisyon travay asire ke pouvwa a sèvi ak plizyè teknoloji nwa an menm tan an, ki ka pote pi ba konsomasyon gaz ak diminye depans transpò pou zanmi kat.
An tèm de transmisyon, machin nan matche ak vit S12MO bwat la ak yon konsepsyon koki tout-aliminyòm. Anplis de sa, li se ekipe ak 1000L silenn gaz HPDI.
Nan konsepsyon enteryè a, machin nan adopte X6000 nouvo konsepsyon, an jeneral bèl atmosfè a, men tou, gen yon kontwòl ekran sispansyon, en-wo fen bon jan kalite. Anplis de sa, machin nan tou te gen sans antre nan sans, limyè dirije, ABS+ESC, plen siveyans presyon kawotchou ak lòt konfigirasyon.
Traktè methanol
Kounye a, yo nan lòd yo pli lwen diminye depans ak ogmante efikasite, Shaanxi otomobil kamyon lou tou te pote yon delong X5000S elit vèsyon 6x4 methanol traktè nan 2024. Methanol gaz gen gwo efikasite tèmik, efikasite enèji segondè ak pri ki estab. Konpare ak LNG ak dyezèl, methanol gen pi ba pri opere ak evidan avantaj ekonomik yo.
An tèm de pouvwa, se machin nan ekipe ak motè a WP13.480M61ME, ki gen yon deplasman nan 12.54 lit, yon pwodiksyon maksimòm de 480 hp, ak yon koupl pik nan 2300 nm. Se drivetrain a matche pa bwat la vit S12MO.
An tèm de andirans, machin nan sèvi ak yon konsepsyon doub tank gaz, kapasite li se 800L +400L (350L tank methanol +50L tank gazolin), volim nan maksimòm nan tank methanol 1150L, ka bay machin nan ak yon seri kondwi nan plis pase 1100km, pi long lan nan endistri a, satisfè mwayen ak long distans transpò a pa gen okenn pwoblèm.
Li se vo mansyone ke veyikil la adopte konsepsyon ki lejè, ak pwa nan kò nan machin nan siyifikativman redwi a osi ba ke 8400kg, ki se leje a nan endistri a, epi yo ka pli lwen amelyore revni a opere nan zanmi yo kamyon.
Anplis de sa, machin nan tou sèvi ak yon konsepsyon segondè-fòs chasi, kapasite pote ak pasabilite se pi fò, ka adapte yo ak yon varyete de kondisyon wout konplèks, machin espò yo plis asire.
Nan taksi a, machin nan adopte yon wo-tèt konsepsyon de chanm, espas ki la enteryè se trè rich, men tou, gen èrbag amortisman chèz, elektrik otomatik thermostat èkondisyone, milti-fonksyonèl volan, seri kontwòl santral ak lòt konfigirasyon, ka pote eksperyans konfòtab kondwi pou zanmi kamyon.
Comprehensive Upgrade: X5000 bato LNG Traktè
Avèk konpetisyon an de pli zan pli feròs nan mache a kamyon lou gaz, Shacman kamyon lou te tou complète modènize X5000 a, youn nan pwodwi bato li yo, li pote X5000 bato LNG traktè a Shacman kamyon lou 2024.
An tèm de pouvwa, se machin nan ekipe ak motè gaz la WP15NG530E61, ki gen yon deplasman nan 14.6 lit, yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 530 hp, ak yon koupl pik nan 2500 nm. Se drivetrain la matche pa vit S16AO bwat la. Atravè teknoloji jesyon tèmik, teknoloji entegrasyon machin, optimize estrateji kontwòl ak lòt teknoloji, konsomasyon gaz machin nan 5%, nivo konsomasyon gaz la ki mennen endistri an.
Natirèlman, chanjman ki pi evidan nan vèsyon sa a bato X5000 se rafrechi a konplè nan dekorasyon an enteryè ak eksteryè, griyaj la devan, eksepsyonèl, limyè devan yo, rearview glas, ak solèy yo te complète modènize ak optimize, lè l sèvi avèk yon nouvo fòm ogmante aparans nan twa dimansyon.
Nan enteryè a, fòm nan ak materyèl nan tab la enstriman yo te modènize, si li se yon gade oswa santi, li se pi avanse. Anplis de sa, li se tou ekipe ak yon ekran miltimedya 12-pous, ki pli lwen ogmante sans syantifik ak teknolojik ak nivo entelijan nan machin lan.
Li se tou vo mansyone ke machin nan te tou te modènize nan fyab, optimize an jeneral nan Layout liy tiyo, amelyore bon jan kalite a nan ekipay fil elektrik ak eleman elektrik, epi yo bay yon garanti fò pou prezans machin.
Main entegre LNG traktè
Nan Shacman kamyon lou 2024, pou rejyonal eksprime transpò nan LNG ak pri gaz ki ba, Shacman kamyon lou tou pote yon plis enèji-efikas, pi an sekirite ak plis valè-prezève X6000 prensipal-monte entegre LNG traktè.
An tèm de pouvwa, se machin nan ekipe ak motè gaz la WP15NG530E61, ki gen yon deplasman nan 14.6 lit, yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 530 hp, ak yon koupl pik nan 2500 nm. Se drivetrain la matche pa vit S16AD bwat la.
An tèm de andirans, machin nan sèvi ak prensipal la pandye yon sèl teknoloji, se machin prensipal la matche ak 2 500L silenn, se trelè a matche ak 4 500L silenn, ak ranje a kondwi se 4500km ki pi wo a. Anplis de sa, kantite lajan an nan kare trelè ka ogmante pa 7.3 kare, ki ka fè zanmi kat touche plis.
An menm tan an, yo nan lòd yo pli lwen diminye depans pou gaz, machin nan plis diminye diferans lan pwopriyetè gaz natirèl ak diminye rezistans nan van tren. Anplis de sa, se machin nan tou ekipe ak yon valv solenoid kontwole silenn lan gaz prensipal sou yo ak sou, epi yo ka kontwole switch la yon sèl-bouton nan taksi a, ki ka efektivman asire konvenyans nan oblije chanje ak sekirite gaz.
An jeneral, pou aktyèl gaz dife mache kamyon lou, Shacman kamyon lou ka di yo dwe prepare, byen fèm atrab tandans nan nan chanjman nan mache nan lavni, espesyalman delong X6000 la ekipe ak WP17NG700E68 motè gaz, 700 li yo pouvwa pwodiksyon pouvwa, kounye a ase fè li fyè de lòt kamyon lou gaz. Natirèlman, nan adisyon a tèt la nan gaz la lou kamyon puisans, 800 puisans gaz kamyon an lou se tou premye domestik pwodiksyon an kamyon lou, ki montre gwo twou san fon fòs la teknik nan Shacman kamyon lou.
Post tan: Dec-20-2023
