Sa te fè dis ane depi "Belt and Road" Inisyativ te premye mete devan an 2013. Nan 10 ane ki sot pase yo, Lachin, kòm inisyatè a ak yon patisipan enpòtan, te reyalize mityèlman benefisye bon jan kalite devlopman ak ko-konstriksyon peyi yo, ak endistri kamyon an, kòm yon pati nan plan sa a, te reyalize tou devlopman pi rapid sou wout la ale mondyal.
Inisyativ "Belt and Road" la, sètadi Silk Road Economic Belt ak 21yèm Syèk Maritim Silk Road la. Wout la kouvri plis pase 100 peyi ak òganizasyon entènasyonal nan pwovens Lazi, Lafrik, Ewòp ak Amerik Latin nan, e li gen yon enpak pwofon sou komès mondyal, envestisman ak echanj kiltirèl.
10 ane se sèlman prelid la, epi kounye a li se yon nouvo pwen depa, ak ki kalite fenèt opòtinite yo pral louvri pou kamyon mak Chinwa yo ale lòt bò dlo pa "Belt la ak wout" se konsantre nan atansyon komen nou an.
Konsantre sou zòn sa yo sou wout la
Kamyon yo se zouti esansyèl pou konstriksyon ak devlopman ekonomik, epi yo jwe yon wòl esansyèl nan pwosesis pou ankouraje Inisyativ "Belt and Road" la. Pandan ke pi fò nan peyi yo ansanm ki te konstwi pa "Belt and Road" Inisyativ fè pati peyi devlope yo, nivo devlopman nan endistri manifakti otomobil la relativman ba, ak kamyon mak Chinwa yo gen gwo avantaj an tèm de kapasite pwodiksyon, pèfòmans ak pèfòmans pri. Nan dènye ane yo, li te tounen nan rezilta ekselan nan ekspòtasyon lòt bò dlo.
Dapre done ki enpòtan nan Administrasyon Jeneral Ladwàn, anvan 2019, ekspòtasyon kamyon lou yo te estab nan apeprè 80,000-90,000 machin, ak nan 2020, enpak la nan epidemi an te diminye anpil. Nan 2021, ekspòtasyon kamyon lou yo te monte a 140,000 machin, yon ogmantasyon de 79.6% ane sou ane, ak nan 2022, volim nan lavant kontinye ap monte a 190,000 machin, yon ogmantasyon de 35.4% ane sou ane. Lavant ekspòtasyon kimilatif kamyon lou yo te rive nan 157,000 inite, yon ogmantasyon de 111.8% ane sou ane, ki espere rive nan yon nouvo nivo.
Soti nan pèspektiv nan segman sou mache a nan 2022, volim lavant nan mache ekspòtasyon kamyon lou Azyatik la te rive nan maksimòm 66,500 inite yo, ki Vyetnam, Filipin yo, Endonezi, Ouzbekistan, Mongoli ak lòt ekspòtatè gwo nan Lachin.
Mache Afriken an te klase dezyèm, ak ekspòtasyon plis pase 50,000 machin, ki Nijerya, Tanzani, Zanbi, Kongo, Lafrik di sid ak lòt gwo mache.
Malgre ke mache Ewopeyen an relativman ti konpare ak mache Azyatik ak Afriken yo, li montre yon tandans kwasans rapid. Anplis de sa nan Larisi ki afekte nan faktè espesyal, kantite kamyon lou enpòte soti nan Lachin pa lòt peyi Ewopeyen eksepte Larisi tou leve soti nan apeprè 1,000 inite nan 2022 a 14,200 inite ane pase a, yon ogmantasyon de prèske 11.8 fwa, nan ki, Almay, Bèljik. , Netherlands ak lòt gwo mache. Sa a se sitou atribiye nan pwomosyon nan "Belt and Road" Inisyativ, ki te ranfòse ekonomik ak komès koperasyon ant Lachin ak peyi Ewopeyen yo.
Anplis de sa, nan 2022, Lachin ekspòte 12,979 kamyon lou nan Amerik di Sid, kontablite pou 61.3% nan ekspòtasyon total yo nan Amerik yo, ak mache a te montre kwasans ki estab.
Ansanm, done kle nan ekspòtasyon kamyon lou Lachin nan reflete tandans sa yo: "Belt and Road" Inisyativ bay plis opòtinite pou ekspòtasyon kamyon lou Lachin nan, espesyalman kondwi pa demann soti nan peyi sou wout la, ekspòtasyon kamyon lou Lachin nan te reyalize kwasans rapid. ; An menm tan an, kwasans rapid nan mache Ewopeyen an tou bay nouvo opòtinite pou kamyon lou Lachin nan elaji mache entènasyonal la.
Nan tan kap vini an, ak pwomosyon pwofondè nan "Belt and Road" Inisyativ ak amelyorasyon kontinyèl nan mak kamyon lou Lachin nan, li espere ke ekspòtasyon kamyon lou Lachin nan ap kontinye kenbe yon tandans kwasans.
Dapre pwosesis ekspòtasyon 10 ane kamyon mak Chinwa yo ak pwosesis devlopman ak opòtinite nan lavni nan Inisyativ "Belt and Road", sa ki annapre yo se analiz mòd operasyon kamyon Chinwa yo ale lòt bò dlo:
1. Mòd ekspòtasyon machin: Avèk devlopman an pwofondè nan "Belt la ak Road", ekspòtasyon machin ap toujou youn nan fason prensipal ekspòtasyon kamyon Lachin nan. Sepandan, konsidere divèsite ak konpleksite nan mache lòt bò dlo, antrepwiz kamyon Chinwa yo bezwen kontinyèlman amelyore kalite ak adaptabilite nan pwodwi yo, ak amelyore kapasite sèvis apre-lavant pou satisfè bezwen yo nan diferan peyi ak rejyon yo.
2. Konstriksyon plant lòt bò dlo ak konstriksyon sistèm maketing: Avèk grandisan nan koperasyon nan mitan peyi yo ak rejyon yo sou "Belt la ak Road", antrepriz kamyon Chinwa yo ka reyalize operasyon lokalize lè yo envesti nan plant lokal yo ak etabli sistèm maketing. Nan fason sa a, nou ka pi byen adapte yo ak anviwònman mache lokal la, amelyore compétitivité sou mache a, epi tou jwi avantaj ak sipò politik lokal yo.
3. Swiv ekspòtasyon gwo pwojè nasyonal yo: Anba pwomosyon "Belt ak wout la", yo pral debake yon gwo kantite gwo pwojè konstriksyon enfrastrikti lòt bò dlo. Konpayi kamyon Chinwa yo ka kolabore ak konpayi konstriksyon sa yo pou yo swiv pwojè a nan lanmè a epi bay sèvis transpò lojistik. Sa a ka reyalize ekspòtasyon an endirèk nan kamyon, men tou, asire devlopman ki estab nan antrepriz.
4. Ale lòt bò dlo atravè chanèl komès: Avèk grandisan koperasyon komès nan mitan peyi yo ak rejyon yo ansanm "Belt ak Road la", antrepwiz kamyon Chinwa yo ka bay sèvis lojistik transfontyè atravè koperasyon ak antrepriz lojistik lokal yo ak antrepriz e-commerce. An menm tan an, li kapab tou elaji konsyans mak ak enfliyans pa patisipe nan ekspozisyon entènasyonal yo ak lòt fason yo kreye plis opòtinite pou ale lòt bò dlo.
An jeneral, mòd operasyon kamyon Chinwa yo ale lòt bò dlo yo pral pi divèsifye ak lokalize, ak antrepriz bezwen chwazi mòd ekspòtasyon ki apwopriye a selon sitiyasyon aktyèl yo ak estrateji devlopman. An menm tan an, anba pwomosyon "Belt and Road la", antrepwiz kamyon Chinwa yo pral inogire plis opòtinite devlopman ak defi, epi yo bezwen kontinyèlman amelyore compétitivité yo ak nivo entènasyonalizasyon yo.
Nan mwa septanm nan ane sa a, lidè mak kamyon endikap Lachin Automobile Group yo te angaje nan yon vwayaj etid nan peyi Mwayen Oryan yo, ki vize apwofondi koperasyon, ankouraje siyen pwojè estratejik yo, ak ranfòse echanj sèvis konstriksyon faktori lokalize. Mouvman sa a konplètman demontre gwoup kamyon ki te dirije pa Shaanxi Automobile atache gwo enpòtans ak gen yon gwo volonte pou devlope nouvo opòtinite nan mache "Belt and Road".
Nan fòm vizit jaden yo, yo gen yon konpreyansyon pwofondè sou bezwen yo ak tandans nan mache Mwayen Oryan an, ki montre konplètman ke lidè yo nan gwoup la reyalize ke mache Mwayen Oryan an gen gwo potansyèl ak gwo kandida pou devlopman anba "la. Inisyativ Belt and Road”. Se poutèt sa, yo aktivman Layout, atravè lokalizasyon nan faktori ak lòt fason yo amelyore plis enfliyans nan mak ak compétitivité, pou endistri kamyon Chinwa a nan mache Mwayen Oryan an enjekte nouvo vitalite.
"The Belt and Road" te antre nan yon nouvo epòk, ki se mare yo pote pi bon opòtinite devlopman nan ekspòtasyon kamyon, men nou dwe tou klèman reyalize ke sitiyasyon aktyèl la entènasyonal se konplèks ak chanjan, epi gen toujou yon gwo chanm pou amelyorasyon nan Mak kamyon Lachin nan ak sèvis.
Nou kwè ke yo nan lòd yo fè pi byen sèvi ak nouvo fenèt devlopman sa a, nou ta dwe peye atansyon sou aspè sa yo.
1. Peye atansyon sou chanjman nan sitiyasyon entènasyonal la: Sitiyasyon entènasyonal aktyèl la plen ak ensètitid ak varyab, tankou lagè Larisi-Ikrèn ak eskalasyon nan konfli nan peyi Mwayen Oryan yo. Chanjman politik sa yo ka gen yon enpak negatif sou ekspòtasyon kamyon lou yo, kidonk antrepriz Chinwa kamyon lou yo bezwen peye anpil atansyon sou chanjman nan sitiyasyon entènasyonal la epi ajiste estrateji ekspòtasyon yo alè pou diminye risk potansyèl yo.
2. Pou amelyore sèvis ak lavant ansanm: Pou evite leson dezas nan ekspòtasyon motosiklèt Vyetnam nan, antrepwiz kamyon lou Chinwa yo bezwen ogmante lavant pandan y ap konsantre sou amelyore kalite sèvis yo. Sa gen ladann ranfòse sèvis apre-lavant swivi, bay sipò teknik alè ak pwofesyonèl ak antretyen, osi byen ke bati relasyon sere ak dilè ak ajan lokal yo amelyore repitasyon mak ak satisfaksyon kliyan.
3. Aktivman inovasyon ak amelyore karakteristik machin nan mache etranje yo: Yo nan lòd yo pi byen satisfè demann sou mache a nan diferan peyi ak rejyon yo, antrepriz Chinwa kamyon lou yo bezwen aktivman inovasyon ak amelyore karakteristik machin nan mache etranje yo. Shaanxi Automobile X5000, pou egzanp, konplètman pran an kont bezwen transpò espesifik nan rejyon Urumqi. Antrepwiz bezwen totalman konprann karakteristik ak bezwen mache sib la, rechèch vize ak devlopman ak amelyorasyon pwodwi pou satisfè bezwen aktyèl mache lokal la.
4. Fè bon itilizasyon transpò wout TIR ak konvenyans komès trans-fontyè: Anba pwomosyon "Belt la ak wout", transpò wout TIR ak komès trans-fontyè vin pi pratik. Antrepwiz kamyon lou Chinwa yo bezwen sèvi ak kondisyon favorab sa yo pou ranfòse komès ak peyi vwazen yo. An menm tan an, li nesesè tou pou peye anpil atansyon sou chanjman nan politik komès entènasyonal yo nan lòd yo ajiste alè estrateji ekspòtasyon ak sezi plis opòtinite biznis.
Nina di:
Anba pwomosyon "Belt and Road" nan nouvo epòk la, peyi devlope yo sou wout yo ap aktivman pote koperasyon nan konstriksyon enfrastrikti, echanj ekonomik ak komès ak lòt domèn. Sa a pa sèlman bay plis opòtinite biznis pou ekspòtasyon kamyon lou Lachin nan, men tou, kreye kondisyon pou benefis mityèl ak rezilta genyen-genyen pou tout peyi yo. Nan pwosesis sa a, antrepwiz kamyon lou Chinwa yo bezwen kenbe ak mach The Times, aktivman elaji mache lòt bò dlo, ak amelyore enfliyans mak. An menm tan an, li nesesè tou konsantre sou inovasyon ak amelyorasyon pou adapte yo ak bezwen mache yo nan diferan peyi ak rejyon yo.
Sou wout la nan lòt bò dlo, Chinwa kamyon lou antrepwiz bezwen peye atansyon sou entegrasyon an ak devlopman nan mache lokal la. Li nesesè aktivman elaji koperasyon ak antrepriz lokal yo, ranfòse echanj teknik ak fòmasyon pèsonèl, epi reyalize benefis mityèl ak rezilta genyen-genyen. An menm tan an, li nesesè tou pou peye atansyon sou akonplisman responsablite sosyal antrepriz, patisipe aktivman nan antrepriz byennèt piblik lokal yo, epi remèt sosyete lokal la.
Nan kontèks "Belt and Road", ekspòtasyon kamyon lou Lachin nan ap fè fas ak opòtinite ak defi san parèy. Se sèlman lè nou kenbe vitès ak The Times, konsantre sou inovasyon ak amelyorasyon, ak ranfòse entegrasyon ak devlopman ak mache lokal la nou ka reyalize devlopman dirab ak reyalize pi gwo siksè nan mache mondyal la. Se pou nou gade pou pi devan pou yon demen pi bon pou ekspòtasyon kamyon lou Lachin nan!
Lè poste: Oct-12-2023
