Shacman lou kamyon 'nouvo sistèm asistans kondwi

Shacman, yon long - etabli ak trè respekte lou - manifakti kamyon, dènyèman te lanse mak li yo - nouvo sistèm entelijan asistans kondwi. Sa a inovasyon inogirasyon mare yo konplètman transfòme eksperyans nan kondwi nan lou - chofè kamyon. Sistèm avanse sa a entegre yon seri de fonksyon avanse, tankou adaptasyon kontwòl kwazyè (ACC), Otonòm Ijans frenaj (AEB), ak Lane AVÈTISMAN AVÈTISMAN (LDW). Tout fonksyon sa yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan amelyore sekirite kondwi ak konfò.

Fonksyon an kontwòl kwazyè adaptasyon nan Shacman kamyon lou reprezante yon kwasans siyifikatif pou pi devan nan teknoloji otomobil. Ekipe ak koupe - milimèt kwen - rada vag ak segondè - kamera rezolisyon, sistèm sa a ka kontinyèlman epi avèk presizyon kontwole kondisyon sa yo trafik devan yo. Milimèt la - Vag rada ka detekte objè jiska 200 mèt lwen, pandan y ap kamera yo ka bay enfòmasyon detaye vizyèl sou anviwònman an wout. Atravè algoritm konplèks, sistèm nan kontwòl kwazyè adaptasyon ka jisteman ajiste vitès machin nan nan reyèl - tan dapre vitès la ak distans nan machin nan devan yo. Pou egzanp, pandan long - distans gran wout kondwi, apre yo fin chofè a kouche yon vitès vle nan 80 km/h, sistèm nan kontwòl kwazyè adaptasyon ka kenbe vitès sa a pandan y ap kenbe yon distans ki an sekirite nan omwen 50 mèt. Nan yon tès jaden 500 - kilomèt gran wout, chofè rapòte ke apre lè l sèvi avèk sistèm nan kontwòl kwazyè adaptasyon, yo te fatig fizik yo redwi pa sou 30% paske yo pa t 'gen souvan opere akseleratè a ak pedal fren. Nan anbouteyaj nan trafik, sistèm lan kapab tou fèt san pwoblèm ralanti ak pi vit dapre koule nan trafik, diminye kantite operasyon pedal chofè a pa sou 40% ak efektivman soulaje kondwi fatig.

Sistèm Otonòm Ijans frenaj la se yon garanti sekirite vital. Li itilize detèktè miltip, ki gen ladan rada ak detèktè enfrawouj, yo detekte risk kolizyon potansyèl ak obstak oswa lòt machin devan ak presizyon segondè. Yon fwa yo detekte yon sitiyasyon danjere, sistèm lan ka reyaji nan 0.2 segonn. Nan yon seri de senaryo tès rijid, lè veyikil la apwoche yon obstak estasyonè nan yon vitès nan 60 km/h, otonòm sistèm nan frenaj ijans ka fren nan tan ak avèk siksè diminye vitès la kolizyon pa 80%, ak nan kèk ka, li ka menm konplètman evite kolizyon an. Tès sa yo montre ke otonòm sistèm ijans frenaj nan Shacman kamyon lou ka siyifikativman diminye gravite a nan aksidan nan sitiyasyon ijans, potansyèlman ekonomize lavi inonbrabl ak anpeche gwo pèt pwopriyete.

Sistèm avètisman depa liy lan se yon lòt eleman enpòtan nan sistèm asistans kondwi Shacman an. Li adopte teknoloji avanse vizyon òdinatè pou kontwole avèk presizyon mak liy yo. Menm si veyikil la devye pa sèlman 5 santimèt, sistèm lan ka detekte liy lan - sitiyasyon depa. Lè veyikil la se sou yo devye nan liy lan envolontè, sistèm nan avètisman depa liy pral imedyatman bay yon avètisman klè vizyèl sou ekspozisyon an tablodbò ak alèt chofè a ak yon son ki ka tande. Nan yon sondaj sou 100 long - chofè kamyon distans ki te itilize kamyon Shacman ekipe ak sistèm nan avètisman depa liy, 85% nan chofè yo te di ke sistèm nan avètisman depa liy avèk siksè anpeche omwen yon liy potansyèl - aksidan depa pandan vwayaj yo.

An konklizyon, nouvo sistèm Asistans kondwi Shacman a se yon siksè transfòmasyon nan endistri a lou - kamyon. Avèk fonksyon avanse li yo ak pèfòmans serye, li pa sèlman elve kondwi sekirite nan yon nivo nouvo, men tou bay chofè ak yon eksperyans kondwi pi konfòtab ak pratik. Kòm teknoloji ap kontinye devlope rapidman, nou ka antisipe ke Shacman ap kontinye inovasyon ak amelyore sistèm entelijan asistans kondwi li yo, ki mennen wout la nan devlopman nan lavni nan endistri a lou - kamyon transpò.