Avèk fen blokaj epidemi mondyal la, nouvo endistri Yo Vann an Detay te devlope rapidman, an menm tan an, Surcharge nan règleman trafik te ranfòse, pousantaj la pénétration nan nouvo pwodwi estanda ogmante, ak kamyon yo lojistik mondyal transpò yo te rekòmanse kwasans. Endistri enfrastrikti mondyal la ki estab, demann pou transpò nan jeni matyè premyè pafwa leve epi pafwa tonbe, ak klas jeni mondyal kamyon yo lou rezime devlopman.
Premyèman, rezèv la nan matyè premyè se ase, ak kandida yo devlopman nan endistri a kamyon yo se laj
Kamyon, ke yo rele tou kamyon yo, yo jeneralman refere yo kòm kamyon yo, ki se sitou itilize nan transpòte machandiz, epi pafwa, al gade nan machin ki ka rale lòt machin, ki fè pati kategori a nan machin komèsyal yo. Kamyon yo ka divize an mikwo, limyè, mwayen, lou ak super kamyon lou dapre kantite pote yo, ki kamyon limyè ak kamyon lou yo se de kalite prensipal yo nan kamyon lòt bò dlo. An 1956, premye faktori otomobil Lachin nan nan Changchun, pwovens Jilin, te pwodwi premye kamyon domestik la nan New Lachin - Jiefang CA10, ki te tou premye machin nan New Lachin, louvri pwosesis endistri otomobil Lachin nan. Kounye a, pwosesis manifakti machin Lachin nan gen tandans fè matirite, estrikti nan pwodwi se piti piti rezonab, ranplasman an se akselere, machin Chinwa yo te kòmanse antre nan mache entènasyonal la nan gwo kantite, ak endistri a otomobil te vin youn nan endistri yo gwo poto enpòtan nan ekonomi nasyonal Lachin nan.
En la nan endistri a kamyon se materyèl yo anvan tout koreksyon ak pouvwa matyè premyè obligatwa pou pwodiksyon an nan kamyon, ki gen ladan asye, plastik, ki pa ferrous metal, kawotchou, elatriye, ki konstitye ankadreman an, transmisyon, motè ak lòt pati ki nesesè pou operasyon an nan kamyon. Kapasite nan kamyon pote se fò, kondisyon yo ki pèfòmans motè yo wo anpil, motè a dyezèl relatif nan pouvwa a motè gazolin se pi gwo, pousantaj la konsomasyon enèji ki ba, ka satisfè bezwen yo nan machandiz transpò kamyon, se konsa a vas majorite de kamyon yo se motè dyezèl kòm yon sous pouvwa, men kèk kamyon limyè tou sèvi ak gazolin, gaz petwòl oswa gaz natirèl. Mwayen yo rive nan yo se kamyon manifaktirè machin konplè, ak pi popilè Lachin nan manifaktirè kamyon endepandan gen ladan Lachin premye otomobil gwoup, Lachin lou devwa otomobil gwoup, Shacman kamyon lou fabrikasyon, elatriye en pou endistri a transpò, ki gen ladan transpò kago, transpò chabon, eksprime transpò lojistik ak sou sa.
Volim nan kamyon an se relativman gwo, pwosesis pwodiksyon an se konplèks, ak prensipal li yo matyè premyè yo se asye ak lòt materyèl metal-wo kalite ak dite segondè, rezistans tanperati ki wo ak rezistans korozyon, konsa tankou konstwi pwodwi kamyon ak pi long lavi ak pi bon pèfòmans. Avèk kwasans kontinyèl nan ekonomi an macro, manifakti Lachin nan, konstriksyon ak lòt endistri kontinye elaji, ankouraje ekspansyon an rapid nan kapasite pwodiksyon asye, epi yo vin yon pwodiksyon asye mondyal ak pouvwa maketing. Nan 2021-2022, ki afekte pa "nouvo epidemi an coronavirus", te ekonomi an jeneral Lachin nan te refize, pwojè konstriksyon yo te bloke, ak endistri a manifakti te kòmanse chaje ki ba, se konsa ke pri a lavant asye tonbe "falèz", ak kèk antrepriz prive yo te prese pa mache a, ak efikasite nan pwodiksyon te diminye. Nan 2022, pwodiksyon asye Lachin nan te 1.34 milya dola tòn, yon ogmantasyon de 0.27%, ak to kwasans lan te refize. Nan 2023, yo nan lòd yo ankouraje kwasans ekonomik ak amelyore jan bagay sa yo nan endistri a, eta a bay yon kantite règleman sibvansyon asire operasyon an nòmal nan endistri debaz yo, kòm nan twazyèm sezon de 2023, pwodiksyon asye Lachin nan te 1.029 milya dola tòn, yon ogmantasyon de 6.1%. Pwodiksyon de matyè premyè pou refè kwasans, ekipman pou mache ak demann yo gen tandans balanse, pri an jeneral nan pwodwi n bès, ede kamyon depans pou yo dwe efektivman kontwole, amelyore efikasite ekonomik endistriyèl, atire plis envestisman kapital, elaji pati nan mache endistriyèl.
Konpare ak machin òdinè, kamyon konsome plis enèji ak jenere plis pouvwa soti nan combustion dyezèl, ki ede diminye konsomasyon enèji pandan operasyon kamyon. Nan dènye ane yo, ki afekte nan sitiyasyon entènasyonal la, gen kèk peyi ki gen kriz enèji souvan, pri entènasyonal lwil oliv brit yo te ap monte, ak endistri otomobil Lachin nan te devlope rapidman, rezidansyèl ak konsomasyon elektrisite endistriyèl te kontinye ogmante, dyezèl ekspansyon mache demann, ak segondè depandans ekstèn. Yo nan lòd yo soulaje move balans ki genyen ant dyezèl ekipman pou ak demann, Lachin te monte efò ogmante lwil oliv ak gaz resous depo ak pwodiksyon ak ogmante ekipman pou dyezèl. Nan 2022, pwodiksyon dyezèl Lachin nan pral rive nan 191 milyon tòn, yon ogmantasyon de 17.9%. Kòm nan twazyèm sezon de 2023, pwodiksyon dyezèl Lachin nan te 162 milyon tòn, yon ogmantasyon de 20.8% sou menm peryòd la nan 2022, li te to kwasans lan ogmante, ak pwodiksyon an se tou pre pwodiksyon an dyezèl anyèl nan 2021. Malgre efè a enpòtan nan dyezèl nan ogmante pwodiksyon, li toujou pa ka satisfè demann lan mache. Enpòtasyon dyezèl Lachin nan rete segondè. Yo nan lòd yo aplike kondisyon ki nan devlopman nasyonal dirab, sous la nan lwil dyezèl te piti piti deplase nan enèji renouvlab tankou le ak piti piti elaji pati nan mache li yo. An menm tan an, kamyon Lachin nan te piti piti antre nan jaden an nan nouvo enèji, epi yo te okòmansman reyalize pi elektrik oswa petwòl-elektrik ibrid kamyon lou nan mache a satisfè bezwen yo nan mache a nan lavni.
To kwasans lan nan devlopman endistriyèl te ralanti desann, ak nouvo enèji te piti piti Penetration endistri a kamyon
Nan dènye ane yo, Lachin te kouray ankouraje ibanizasyon, monte nan endistri e-komès, machandiz bezwen yo dwe transpòte byen vit ak efikasite ant diferan rejyon yo, kondwi moute demann lan nan mache a kamyon Chinwa. Mache komodite a kontinye chofe, kwasans demann pouvwa a evidan, epi devlopman endistri lojistik ak transpò a ap kondwi devlopman endistri kamyon an, epi nan 2020, pwodiksyon kamyon Lachin nan pral 4.239 milyon inite, yon ogmantasyon de 20%. Nan 2022, entansite a nan envestisman avantaj fiks se febli, mache a konsomatè domestik se fèb, ak estanda yo otomobil nasyonal yo mete ajou, sa ki lakòz yon bès nan wout Lachin nan vitès woulman machandiz ak yon bès nan demann machandiz kamyon. Anplis de sa, ki afekte nan enflasyon mondyal, pri a nan matyè premyè pou pwodiksyon pwodwi kontinye ap monte, mank nan estriktirèl nan bato endepandan devlope ap kontinye, antrepriz yo prese pa mache yo rezèv ak maketing, ak devlopman nan mache a kamyon limite. Nan 2022, pwodiksyon kamyon Lachin nan te 2.453 milyon inite, desann 33.1% ane a ane. Avèk fen fèmen nan epidemi nasyonal la, nouvo endistri Yo Vann an Detay te devlope rapidman, an menm tan an, Surcharge nan règleman trafik te ranfòse, pousantaj la pénétration nan nouvo pwodwi estanda ogmante, ak kamyon lojistik Lachin nan transpò yo te rekòmanse kwasans. Sepandan, glisman an nan endistri a enfrastrikti ak n bès nan demand pou transpò a nan jeni matyè premyè te limite rekiperasyon an ak devlopman nan jeni Lachin nan kamyon lou. Kòm nan twazyèm sezon de 2023, pwodiksyon kamyon Lachin nan te 2.453 milyon inite, moute 14.3% nan menm peryòd la nan 2022.
Devlopman an jeneral nan endistri otomobil la fè pwomosyon kwasans ekonomik Lachin nan, pandan y ap akselere deteryorasyon nan anviwònman an ekolojik nan peyi Lachin, ak bon jan kalite a lè nan zòn ekonomikman devlope kontinye diminye, Pran pòz yon menas a sante nan rezidan yo. Yo nan lòd yo reyalize viv ansanm nan Harmony nan moun ak lanati, Lachin te aplike "doub kabòn" estrateji a, pa ajiste estrikti a enèji, lè l sèvi avèk enèji pwòp olye pou yo enèji jetab, kouray devlope ekonomi ki ba-kabòn, ak debarase m de depandans ekonomik Lachin nan sou mache enpòte fosil, konsa, nouvo kamyon enèji te vin pi gwo plas la klere nan automobile a automobile,. Nan 2022, lavant nouvo kamyon enèji Lachin nan ogmante pa 103% ane-sou-ane a 99,494 inite; Soti nan mwa janvye a avril 2023, dapre estatistik yo ki nan Lachin otomobil sikilasyon Asosyasyon an, volim nan lavant nan kamyon enèji nouvo nan Lachin te 24,107, yon ogmantasyon de 8% sou menm peryòd la nan 2022. Soti nan pèspektiv nan kalite nouvo kamyon enèji, nouvo kat Lachin nan mikwo ak kamyon limyè devlope pi bonè, ak kamyon lou devlope pi vit. Monte nan iben k ap deplase ak nòmal ekonomi ogmante demann lan pou kat mikwo ak kamyon limyè, ak nouvo kamyon limyè enèji tankou kamyon elektrik ak ibrid yo plis abòdab pase kamyon tradisyonèl yo, plis pwomosyon pousantaj la pénétration nan kamyon limyè nouvo enèji. Kòm nan twazyèm sezon de 2023, volim nan lavant nan nouvo kamyon limyè enèji nan Lachin te 26,226 inite, yon ogmantasyon de 50.42%. Avèk amelyorasyon gradyèl nan nouvo efikasite itilizasyon enèji, "separasyon machin-elektrik" chanjman nan pouvwa mòd fasilite pwosesis la transpò, diminye depans konsomasyon gaz, ak fè pwomosyon lavant yo mache nan gwo teknoloji enèji kamyon lou nan yon sèten limit. Kòm nan twazyèm sezon de 2023, nouvo enèji Lachin nan lavant kamyon lou ogmante 29.73% ane-sou-ane a 20.127 inite, ak espas sa a ak nouvo kamyon limyè enèji piti piti flèch.
Devlopman mache machandiz la kontinye amelyore, epi endistri kamyon an ap deplase nan direksyon entèlijans
Nan 2023, ekonomi transpò Lachin nan ap kontinye refè piti piti, ak yon momantòm evidan nan amelyorasyon nan twazyèm sezon. Te koule nan kwa-rejyonal nan moun ki depase nivo a nan menm peryòd la anvan epidemi an, volim nan machandiz ak debi kago pò te kenbe kwasans rapid, ak echèl la nan envestisman nan transpò byen fiks rete segondè, bay sipò transpò pou efektivman amelyore ekonomi Lachin nan. Kòm nan twazyèm sezon de 2023, volim transpò kago Lachin nan te 40.283 milya dola tòn, yon ogmantasyon de 7.1% sou menm peryòd la nan 2022. Pami yo, transpò wout se mòd tradisyonèl Lachin nan nan transpò, konpare ak transpò tren, pri transpò wout se relativman ba, ak pwoteksyon ki pi vaste, se mòd prensipal la nan transpò peyi nan peyi Lachin. Nan twa premye trimès yo nan 2023, wout Lachin nan kago transpò volim te 29.744 milya dola tòn, kontablite pou 73.84% nan volim nan transpò total, yon ogmantasyon de 7.4%. Koulye a, devlopman nan globalizasyon ekonomik se nan yon boom, echèl la nan kwa-fontyè mache transpò kontinye ap elaji, an menm tan an, gran wout Lachin nan, wout nasyonal, pwovens pwosesis konstriksyon wout la ap akselere, entènèt la nan bagay sa yo, teknoloji dijital nan konstriksyon nan wout entelijan, fasilite devlopman nan mache machandiz Lachin nan, demann lan pou kamyon kontinye ap ogmante.
Aparisyon nan nouvo teknoloji ak aplikasyon pou inovatè yo ap chanje jaden flè nan mache a machandiz, ak teknoloji émergentes tankou teknoloji otonòm kondwi, entènèt la nan bagay sa yo ak entèlijans atifisyèl pèmèt kamyon, siyifikativman amelyore efikasite transpò ak sekirite, ak diminye depans fonksyònman. Avèk konpetisyon feròs sou tras la oto ak ralanti pwosesis devlopman endistriyèl, ki mennen antrepriz nan endistri a yo te kòmanse mete deyò estrateji tankou kondwi otonòm ak kondwi sans amelyore compétitivité différenciés. Dapre mache rechèch mache Countpoint, mache mondyal machin lan chofè te rive nan $ 9.85 milya dola nan 2019, epi li espere ke pa 2025, mache mondyal la machin chofè pral rive nan $ 55.6 milya dola. Osi bonè ke nan konmansman an nan 21yèm syèk la, anpil konpayi atravè mond lan te lanse fòm inisyal la nan machin chofè, ak aplike pwodwi yo nan senaryo aplikasyon miltip tankou jams trafik, repetisyon aksidan, ak seksyon konplèks. Machin san chofè analize kondisyon wout yo nan sistèm sou-tablo a, sèvi ak nwaj informatique pou planifye wout, epi sèvi ak entèlijans atifisyèl pou kontwole veyikil la pou rive nan destinasyon an, ki se yon teknoloji inovasyon deranje nan endistri otomobil la.
Nan dènye ane yo, Shacman lou kamyon manifakti, Faw Jiefang, Sany endistri lou ak lòt antrepriz dirijan kontinye fè efò nan jaden an nan kamyon entelijan ak avantaj teknik, ak inèsi a nan machin nan pwosesis la nan transpò kamyon se gwo, tan an tanpon se pi long, pwosesis la teknoloji entelijan se pi wo, ak operasyon an se pi difisil. Dapre estatistik enkonplè, Lachin te ateri plis pase 50 min pwojè chofè, ki kouvri min ki pa nan chabon, min metal ak lòt senaryo, ak opere plis pase 300 machin. Transpòtasyon kamyon chofè nan zòn min efektivman amelyore efikasite nan operasyon min ak asire sekirite a nan pèsonèl min, ak pousantaj la pénétration nan teknoloji chofè nan endistri a kamyon yo pral pli lwen amelyore nan lavni an, pwomosyon devlopman nan kalite siperyè nan endistri an.
Post tan: Oct-12-2023
